（转自：航运在线）炒股加杠杆

据央视新闻报道，总台记者当地时间22日获悉，伊朗议会国家安全委员会委员库萨里表示，伊朗议会已得出结论，认为应关闭霍尔木兹海峡，但最终决定权在伊朗最高国家安全委员会手中。

霍尔木兹海峡位于阿曼和伊朗之间，连接了东部的阿曼湾和西部的波斯湾，是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，全球约三分之一的海运原油贸易都要途经霍尔木兹海峡。

据此前报道，美国总统特朗普当地时间21日证实，美军“成功打击”伊朗福尔道、纳坦兹和伊斯法罕三处核设施。

伊朗方面发表声明，以最强烈措辞谴责美国对伊朗用于和平目的的核设施进行“野蛮军事侵略”。随后，伊朗和以色列相互发动了新一轮打击。

希腊航运部在一份发给船东的通告表示，计划穿越波斯湾这一狭窄海域的船舶应“重新评估霍尔木兹海峡的航行”，直至局势恢复正常。

如果船舶决定通过霍尔木兹海峡，船东应采取最高级别的安全措施，并与伊朗水域保持尽可能远的距离。

由于中东紧张局势加剧，上周运费已经飙升。卡塔尔要求液化天然气船舶在霍尔木兹海峡外等候，直至装货准备就绪。

希腊航运部表示，发出通告的理由是担心霍尔木兹海峡可能关闭。

此外，由于此次袭击事件，欧盟驻该地区海军提高了对与美国有关联的船只的威胁评估。

丹麦银行分析师表示，如果霍尔木兹海峡因伊朗-以色列冲突而无法通航，将会造成前所未有的供应冲击。只有一小部分通过该能源通道的运量能够找到替代路线。

Minna Kuusisto写道，如果交通完全中断，全球石油供应量每天将减少逾1,800万桶，降幅近20%。这一下降规模远超过去50年间三次大冲击时期的水平。

对液化天然气而言，没有替代路线，这意味著全球天然气市场将受到严重影响。

伊朗有多种方式可以扰乱交通，不过丹麦银行认为，关闭该海峡是最后手段，因为这会激起美国的强烈反应，而且伊朗的经济也依赖于该海峡。

然而，一旦走投无路，伊朗可能孤注一掷。

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